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● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

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  湘府路、高鐵新城、東塘-雨花亭、圭塘河等板塊均是長沙置業的熱點板塊之一,在這些板塊中,雨花的價值高地在哪裡?

杜金鑫



賀曉峰

高鐵新城的門戶價值被低估

  8月,長沙樓市看雨花。8月8日起,一場由雨花房產沙龍主辦的"惠民樂購雨花房產節"席卷而來。作為"中部樞紐,長沙門戶",雨花區小康社會實現程度在全省27個一類縣(市、區)中綜合排名第一。

楊正宇



  北京有長安街,長沙有湘府路。湘府路有個特點,西邊是政治中心,中間在紅星商圈一段是商業中心,到西邊圭塘河附近是生態主題。雨花區慢慢發散出自己的光芒瞭,相信會有一個非常好的結果等著大傢。

  雨花區整個城市的規劃、業態分佈都做得很好。但高鐵新城基礎設施建設要加快。例如,紅旗路是長沙很重要的一條南北主幹道,連接滬昆高鐵的東廣場,但很多 長沙人都不知道這條路。在宣傳上,我們很多市民對高鐵認識還停留在武廣新城階段。最近,我發現雨花區有兩個新的樓盤,它們的沙盤模型上還寫著"武廣新 城"。



  李運輝(五礦地產湖南開發有限公司營銷服務部經理):雨花區區位優勢比較明顯。首先,雨花區自然環境好,擁有一個省森林植物園、圭塘河風光帶,還有地 鐵、城鐵、高鐵、機場,形成瞭立體交通圈;其次紅星商圈、雨花經開區、高鐵新城為雨花經濟註入瞭活力。這些資源都為房地產項目提供瞭得天獨厚的優勢。

  根據最新批復的《長沙市城市總體規劃(2003-2020)(2014年修訂)》,長沙火車南站定位為國傢級綜合交通樞紐,在產業發展方面房屋2胎增貸,新《總規》增加瞭南部發展廊帶,南部發展廊帶上有高鐵組團、省府片區、洋湖片區等,將是一個現代服務業集中的發展帶。

  實際上,鄭州東站和鄭州市區有一段距離,完全是再造一座新城。而長沙高鐵新城人口數量多,本來就有產業基礎及商業配套。所以,長沙高鐵新城不會成為"鬼城"。

主持人語

李運輝

  目前雨花亭一帶高端寫字樓稀缺,具備酒店配套的寫字樓更是"臻品",我們順天IFC具有投資10億元的凱賓斯基酒店、超大規模的地下停車場、品質過硬的精裝修......整個項目未來的升值潛力大。項目周邊還有諸多的高端住宅區、大型百貨商場、超市、銀行等成熟的生活配套。

劉張紅

  五礦·萬境水岸與圭塘河風光帶相接,緊鄰湖南省植物園,同時擁有雙學位優勢所以一直賣得很好,價格也很穩定。圭塘河被稱為"城市綠肺"、"天然氧 吧",未來會打造成為休閑文化旅遊區,前景很好。雖然上半年受大環境影響,市場不景氣,但五礦·萬境水岸憑借良好的綜合品質躋身全市銷售前十。

  圭塘河是整個長沙市唯一的一條城市內河,目前,生態景觀帶、市民廣場已經成型,長沙首條城市綠道一期工程已經建成,與清溪川9號項目一步之距,周六、周 日來圭塘河公園散步、遊玩的人越來越多,圭塘河將會成為長沙"第二條湘江風光帶"。雨花區的教育資源優勢也非常明顯。清溪川9號周邊就雲集瞭砂子塘小學、 雅禮中學、楓樹山小學等名校。我們項目主推Artdeco風格的學院派精工住宅,一直致力於依托圭塘河公園將清溪川9號打造成"長沙首席城市公園親河靜豪 宅"。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-08-15/08214374026.shtml

  我們的項目在雨花區東塘核心商圈,凱賓斯基酒店是我們項目最具亮點的配套。目前長沙的五星級酒店基本上都在芙蓉路上,雨花區的高端酒店、高端寫字樓也正在逐步崛起,但希望政府能夠在酒店品牌的引入、寫字樓開發企業的選擇上有良性引導、合理規劃。

   生態優勢造就"城市綠肺"

   高鐵新城不會成為"鬼城"

    長沙高鐵新城價值有待挖掘

   雨花未來產業重點在四大核心產業

  楊正宇(德思勤城市廣場品牌總監):自2012年12月雨花區提出"打造中國中部現代服務業中心"以來,相關重點產業準備及政策制定工作一直在進行,預 計今年8月底會出臺相關規劃及扶持政策。據瞭解,雨花區在現代服務業重點產業規劃將形成金融、文化、專業服務業和健康養老四大核心產業。

  長沙作為南中國的交通樞紐中心,三高鐵交會,首站承接珠三角和長三角產業轉移,戰略地位非常重要。從南中國的交通樞紐中心到南中國的商業中心、商務中心、娛樂文化中心,這是長沙未來發展的走向。

  另外,從紅星商圈到武廣高鐵,雨花區將沿湘府路打造十公裡現代服務業黃金走廊,德思勤城市廣場擬於8月底掛牌金融文化產業綜合區。

  現在德思勤城市廣場1期已全面封頂,已交付和即將交付的將有2棟甲級寫字樓、8棟小型寫字樓、3棟服務式公寓。德思勤四季匯購物中心擬於今年年底開業, 亞洲電視中心、24小時書店、韓國CGV影院、AST冰場等娛樂文化配套也即將開業。現在項目入駐的企業已近80傢,預計到今年年底將超過200傢。德思 勤片區將形成以金融、文化、工業設計、傳媒服務為核心的全配套產業鏈發展平臺。

  前段時間我到鄭州萬科項目學習,鄭州東站的住宅賣到1.5萬元/平方米,是整個鄭州住宅價格最高的區域,鄭州萬科城在城市最西面,價格不到8000元/平方米。也就是說,鄭州的高鐵新城真正代表瞭城市的價值,而長沙並沒有體現這一點,高鐵新城的發展潛力非常大。

  杜金鑫(華悅城策劃經理):我傢在北京,每兩個月都回傢一次,每次經過鄭州高鐵站就有特別明顯的感覺--臉面很漂亮,但沒有內涵。鄭州東站寫字樓基本是空置的,晚上寫字樓裡漆黑一片。

宋燕

  長沙五一商圈的商業外溢集中到瞭雨花區,雨花區是承接商業外溢最多的區域,包括雨花亭、東塘、未來省府CBD以及湘府路黃金走廊。這主要是因為雨花有先天優勢,雨花區是連接株洲、湘潭的橋頭堡。

  城市基礎設施建設方面,雨花區木蓮路、圭塘路,以及勞動路等都在大興土木,萬傢麗路也在進行快速路改造,洞井路南延,時代陽光大道的拉通,每半年就是一個模樣。雨花區的基礎設施建設為以後的商業發展、商業運營提供瞭必備的基礎。



   商務辦公拼的是成熟配套

  賀曉峰(順天國際金融中心營銷總監):我是長沙本地人,現在也住在雨花區,所以我還是十分看好未來雨花區的高端商務發展趨勢的。

  每一個區域都有其獨特的區域優勢及形象名片。就如同上世紀五六十年代,南門口是老長沙的經濟中心,到今天南門口仍是長沙的城市商業核心之一。無論城市如 何發展擴容,長沙本地人還是喜歡圍繞這個區域活動,難以跳出這個圈子。當前,雨花區作為長沙的東南門戶,高鐵是它最重要的名片,我認為雨花區可以把高鐵新 城作為一個支點展開,但現在高鐵門戶的作用還沒有得到充分發揮。





  劉張紅(萬科魅力之城項目負責人):最近萬科魅力之城創造瞭一個業內奇跡--解籌率超過9成。我們更多地想代表高鐵新城發聲,高鐵區域的價值被嚴重低 估,這裡的價格比長沙市整體成交均價還低。但隨著滬昆高鐵即將開通,高鐵旅客運輸量在今年7月首次超過普通列車,高鐵樓盤的居住價值開始得到認可。項目熱 銷另一大原因,就是萬科魅力之城的完善配套。

內容來自sina新聞



   期待圭塘河媲美湘江風光帶

  宋燕(清溪川9號策劃經理):雨花區的交通區位優勢很明顯,作為中部新樞紐中心,地段升值潛力非常大。尤其是政府斥資28億元打造的圭塘河風光帶,將成 為繼橘子洲公園之後,長沙市第二大城市中心水景公園,圭塘河公園板塊將成為月湖、湘江之後的新的高素質居住圈,而清溪川9號恰好處於圭塘河核心景觀帶央 區,下樓就是河岸、公園,價值前景十分可觀。

  雨花區"現代服務業戰略規劃"也正在醞釀中。規劃提出,到2020年,雨花區將要建成中國中部現代服務業中心。高鐵新城定位為現代商務服務業集聚區,湘 府路兩廂定位為金融文化創意電商走廊,圭塘河生態經濟帶和瀏陽河生態景觀帶將分別打造成休閑文化旅遊區和度假養老旅遊區。

  主持人:潘昭暉

  文字整理:張芳圓

  攝影:餘志雄



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